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控制閥
更新時間：2024-06-02 20:11:01 字號：T|T
控制閥是過程自動化裝置重要的設備之一。控制閥工作效益，關系到DCS控制系統的投運和工藝裝置的運行。石化行業中國煉油工業經過建國60年來...
控制閥是過程自動化裝置重要的設備之一。
控制閥工作效益，關系到DCS控制系統的投運和工藝裝置的運行。
一、常減壓蒸餾裝置控制閥
控制閥自貢介質是以控制原油、脫鹽水、高壓燃料氣、燃料油、蒸汽、除氧水、凈化水為主。
在蒸汽管線中使用溫度達到了400℃，常一、二線，減二、三線及部分燃料油、閃底油溫度都達到了250 ℃ 左右。
1、控制閥主要要求
1）控制閥類型：
直通控制閥、三通控制閥，配用帶手輪機構的雙作用氣缸活塞執行機構，并備有儲氣罐。
2）工藝過程中的要求：
三通控制閥滿足流通能力，調節精度偏差控制在±5%。高達400℃的蒸汽管線及250℃的燃料油、閃底油要求控制閥在中高溫下長期運行不失效。
3）注意事項：
公稱通徑較大時，執行機構的輸出推力較大，響應速度快，快速響應增加了閥門的啟動載荷，對閥門整體結構設計要求高，對閥桿的設計強度及選材要求高。
4）材質選擇及表面處理：
通徑大的控制閥，閥內件要求高強度、耐腐蝕，零部件須做特殊表面硬化處理；工藝介質含硫量高，閥體及閥內零部件必須采取特殊的抗硫處理；高達400℃的蒸汽管線及250℃的燃料油、閃底油要求閥內件的表面硬度高，表面硬化層在中高溫下長期運行不失效。
5）控制閥主要技術參數大口徑直通、三通控制閥：DN300、350；壓力等級Class 300。超大口徑直通、三通控制閥：DN400、450、500；壓力等級Class 300。高溫高壓直通控制閥：DN25～DN450；壓力等級Class 300、Class 600。
二、控制閥結構
1）大通徑及超大通徑直通、三通控制閥的平衡式結構設計需要技術攻關。
2）常高溫下的特殊表面硬化處理方式及有效工藝手段需要技術攻關。
3）高溫高壓下填料等金屬和非金屬密封副的******密封技術需要攻關。
4）催化裂化裝置此部分控制閥所控制對象多為蒸汽、凝結水或汽油、柴油等粗產品。腐蝕性較小，但一次蒸汽溫度高達450℃。除氧水管線的工作壓力可以達到5.6～6MPa,雖然壓差較小，但其在小開度工況下由于噪音大需要采用低噪音控制閥。
三、控制閥主要要求
1）控制閥類型：直通控制閥。
2）工藝過程中的要求：要求控制閥在高溫下長期運行不失效，低噪音設計。
3）注意事項：高溫蒸汽下控制閥運行過程中的爬行及卡澀問題。
4）材質選擇及表面處理：高溫工況下零部件的特殊表面硬化處理；表面硬化層在中高溫下長期運行不失效。
5）控制閥主要技術參數高溫蒸汽及過熱蒸汽用降噪型控制閥：DN40～300；壓力等級≥Class 300。
四、控制閥結構設計
高溫工況運行下金屬和非金屬密封副的******密封，高溫蒸汽的降噪設計、加工工藝及檢測
1、加氫裝置加氫裝置用控制閥。
2、催化重整裝置控制閥
部分較多的介質中都含有氫氣或氫分子，閥內件基本采用以316L為主的材質，部分高溫介質工況必須抗氫脆、的表面硬化處理，溫度可達482℃。
3、催化裝置用控制閥：
口徑DN25～300；
壓力等級Class150～600
4、******裝置控制閥
通徑 DN40～DN600
壓力 ：C l a s s 1 5 0 ～1500
五、控制閥特點：
控制閥的閥芯是壓力平衡式的，高壓力下用較小的操作力對大口徑閥進行操作。閥體內腔為流線直通型，流體運動阻力小，減少對閥體及閥內組件的沖擊。獨特的流線型結構使流體壓降損失小，適合對介質壓力、流量進行控制。閥芯運動方向與流道同心，在閥體內同心的流動模式能夠克服紊流引起的震動和噪聲。與同口徑常規閥體流量相比，軸流閥提高了20%。采用雙重密封結構，軸向軟密封可達氣泡級密封。軟密封損壞不能起到密封作用，硬密封仍能使閥的泄露量達到Ⅴ級。
